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2008年6月23日 (月)

ガソリン値上げのせいで、気が付いた事。

TDLの記事等が続いていて、時期を逃してしまったのだが……。


ガソリン、値上がりましたね(いつの話だ 爆)。


以前民主党議員が結成した、

Gai22




「ガソリン値下げ隊」



は何処に行った!? そんないい加減な仕事しているから、自民もダメだが民主も×、なんて言われるんだよ……。


ここ最近で値上がったのは6月1日。その前に駆け込みを! という事で、僕も実家と自分のクルマで2回、5月31日にスタンドに行ってきた。スタンドによっては行列が出来ていなかった所もあったのだが、僕は2回それぞれ別のスタンドに行ったものの、いずれも行列が出来ていた。

大体のガソリンスタンドというものは、中央に2列程の給油機の島があり、それが前後に二つ。そこに一方通行でクルマが入っていく仕組みになっている。クルマの給油口の方向に合わせて、左右から給油できるようになっているのだが……。渋滞の中で、気が付いた。


給油口が、左にあるクルマの方が圧倒的に多い。


という事に。

特に世の中に溢れているトヨタ系のクルマ(トヨタ&ダイハツ)は、ほぼ100%そうである。トヨタ系に限らず、軽No.1のスズキもそうだ。カプチーノも例外ではない。そんな中、実家グルマのSUBARU、アウトバックの給油口は


ていうかSUBARU車は、インプレッサもフォレスターも、勿論レガシィも。最近発売された、エクシーガも右なのだ。


これはある意味素晴らしい事だと思いませんか?(笑)


渋滞している左向きを尻目に、ガラ空きのスペースに滑り込む快感! ……まぁ実際にはUターンして右向き用の給油機を使用するクルマもいたりするので、そううまくはいかないのだが(汗)。


あまり深く考えた事は無いが、給油口の方向って、どのように決めているのだろう? 重量バランスとか色々、決定要因はあるのだろうが。こうなると、次ぎに乗り換えるならばやはりSUBARU車か!? ……しかし、トヨタの資本が入ってしまっているから、今後は心配である。


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